مكونات السيارات الذكية: رؤى الصناعة العالمية 2025

الخلاصة

تشهد صناعة قطع غيار السيارات تحولاً غير مسبوق، ومن المتوقع أن يتجاوز حجم السوق 1.2 تريليون يوان في عام 2025، وسيستمر في النمو مدفوعاً بالطاقة الجديدة والتقنيات الذكية. من الأجزاء الميكانيكية التقليدية إلى الأجزاء الميكانيكية التقليدية إلى الأجزاء الكهربائية وخفيفة الوزن والتحديثات الذكية، يتسارع المشهد التنافسي في هذه الصناعة. يحلل هذا المقال اتجاهات التنمية في الصناعة والتحديات التي تواجهها من خلال ثمانية أبعاد، بما في ذلك حجم السوق والابتكار التكنولوجي وتكامل السلسلة الصناعية وإمكانات ما بعد البيع، ويكشف عن مسار صعود الشركات الصينية في سلسلة التوريد العالمية.

1. يستمر حجم السوق في التوسع، والطاقة الجديدة تقود النمو الهيكلي

العالمية قطع غيار السيارات تجاوز السوق $100 مليار يوان صيني. ومن المتوقع أن تتجاوز قيمة إنتاج الصين كسوق أساسية 5.4 تريليون يوان صيني في عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10%. يمثل النمو الهائل لمركبات الطاقة الجديدة القوة الدافعة الأساسية: من المتوقع أن تصل مبيعات مركبات الطاقة الجديدة العالمية إلى 25.422 مليون وحدة في عام 2025، حيث ستستحوذ الصين على أكثر من 601 تيرابايت و5 تيرابايت، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على الأنظمة الكهربائية الثلاثية مثل البطاريات والمحركات وأجهزة التحكم الإلكترونية. وقد احتلت شركة CATL وشركات أخرى مكانة رائدة في سوق بطاريات الطاقة العالمية بفضل مزاياها التكنولوجية، حيث تجاوزت إيراداتها 285.3 مليار يوان في عام 2023.

2. الابتكار في مجال التكنولوجيا الكهربائية يعيد تشكيل السلسلة الصناعية

دفعت موجة الكهربة إلى التخلص من 70% من أجزاء مركبات الوقود التقليدية، وأصبح النظام الكهربائي الثلاثي (البطارية والمحرك والتحكم الإلكتروني) هو النواة الجديدة. تتسارع وتيرة تسويق تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة وخلايا الوقود الهيدروجينية، ومن المتوقع أن يصل حجم سوق أجزاء سيارات الطاقة الجديدة إلى 1.2 تريليون يوان في عام 2025. وإذا أخذنا شركة تسلا كمثال، فقد ارتفع معدل توطينها إلى 951 تيرابايت 5 تيرابايت، مما دفع شركات سلسلة التوريد المحلية مثل مجموعة شوشينغ (مورد سبائك الألومنيوم المصبوبة) إلى تحقيق إنتاج سنوي يبلغ 37 مليون قطعة، وتعاون متعمق مع قوى جديدة مثل ويلاي وشياو بنغ.

3. يؤدي الذكاء والربط الشبكي إلى ظهور مطالب جديدة

تعزز تكنولوجيا القيادة الذكية تطوير قطع الغيار نحو التكامل والاستشعار. وقد انخفضت تكلفة الليدار من 1500 تيرابايت أمريكي في عام 2020 إلى 1500 تيرابايت أمريكي في عام 2020، وتجاوز معدل التوطين 501 تيرابايت أمريكي. وقد نشرت هواوي وDJI وشركات أخرى وحدات إدراك القيادة الذكية، واجتازت وحدة الاتصالات V2X شهادة الاتحاد الأوروبي، مما عزز تنفيذ تكنولوجيا التعاون بين المركبات والطرق. وارتفعت نسبة تكاليف البرمجيات من 15% إلى 60%، وارتفع الطلب على وحدات التحكم في المجال وأجهزة الاستشعار عالية الدقة، مما أدى إلى ظهور سوق بحجم مئات المليارات.

4. تطبيق المواد خفيفة الوزن يسرع من ترقية الصناعة

يعد الوزن الخفيف مسارًا تقنيًا رئيسيًا في إطار استراتيجية "الكربون المزدوج". وقد زاد الطلب على مواد مثل سبائك الألومنيوم وألياف الكربون بمقدار 15% سنويًا. وحققت مجموعة Ningbo Xusheng تخفيض الوزن بمقدار 30% في مصبوبات الألومنيوم من خلال عمليات الصب والتشكيل، وزادت من نطاقها بمقدار 2.5 كيلومتر/ 10 كيلوغرامات. تستحوذ شركة فوياو للزجاج على 25% من حصة سوق زجاج السيارات العالمي، ومنتجات الزجاج خفيف الوزن مناسبة لمركبات الطاقة الجديدة. ويتطلب قانون الاتحاد الأوروبي الجديد للبطاريات استخدام المواد المعاد تدويرها للوصول إلى 25%، مما يجبر الشركات على ترقية تقنياتها.

5. إطلاق إمكانات ما بعد البيع وارتفاع القنوات المستقلة

في عام 2025، سيكون هناك أكثر من 3 ملايين سيارة طاقة جديدة "خارج الضمان"، ومن المتوقع أن يصل حجم سوق ما بعد البيع المستقل إلى مئات المليارات، مع زيادة أساسية في الصيانة الكهربائية الثلاثية. وضعت Tuhu Auto Care و Tmall Auto Care شبكة إصلاح بطاريات الطاقة، وسيصل عدد طلبات الإصلاح إلى 22,000 طلب في عام 2023. يبلغ معدل مساهمة منصات التجارة الإلكترونية عبر الحدود 28%، مما يعزز إدارة المخزون الاجتماعي والتوصيل السريع في 30 دقيقة. بعد الاستقلال، ارتفع معدل اختراق السوق إلى 80%، واستمر تقلص حصة نظام 4S.

6. تحسين التخطيط العالمي وتحسين مرونة سلسلة التوريد

وأنشأت الشركات الصينية مصانع في جنوب شرق آسيا للتحايل على رسوم مكافحة الإغراق التي يفرضها الاتحاد الأوروبي (تغطي 40% من الصادرات)، وزادت نسبة تسوية الرنمينبي عبر الحدود من 12% إلى 35%. في عام 2022، ستبلغ قيمة صادرات قطع الغيار 81 مليار دولار أمريكي. ستسرع شركة CATL وشركة HUAYU Automotive وشركات أخرى من توسعها في الخارج وستنشئ مراكز لخدمات ما بعد البيع في روسيا والشرق الأوسط لتقديم الدعم الفني المحلي.

7. عوائد السياسات والابتكار في مجال التمكين الضريبي

تمت زيادة نسبة الخصم الإضافي لنفقات البحث والتطوير إلى 1001 تيرابايت 5 تيرابايت، وستتمتع شركات التكنولوجيا الفائقة بمعدل ضريبة دخل قدره 151 تيرابايت 5 تيرابايت. تمتعت شركة Hubei New Torch Technology بحافز ضريبي قدره 149 مليون يوان في 3 سنوات لتعزيز تطوير محامل محور العجلات؛ وحصلت شركة بطاريات الليثيوم الغشائية في خبي على خصم إضافي قدره 45.06 مليون يوان لتسريع تخطيط براءات الاختراع (159 براءة اختراع معتمدة). سيتم استلام الخصم الضريبي للتصدير في منطقة التجارة الحرة في 3 أيام، ويغطي 901 تيرابايت 5 تيرابايت من الفئات، مما يقلل من الضغط المالي للشركات.

8. تحديات الصناعة: الحواجز التقنية والتآزر البيئي

لا تزال الشركات الممولة من الخارج تستحوذ على 90% من حصة السوق في مجالات أنظمة ESP وضواغط تكييف الهواء، وتحتاج الشركات المحلية إلى اختراق حواجز الاعتماد (مثل EU CE و GOST-R الروسية). وهناك نقص في عدد فنيي صيانة الطاقة الجدد البالغ عددهم 824,000 فني جديد، ويتجاوز الاستثمار في المعدات 100,000 يوان لكل متجر، مما يحد من توسيع شبكة الخدمات. بالإضافة إلى ذلك، يجب حل مشاكل مثل احتكار سلسلة التوريد وانتشار الأجزاء المقلدة وغير المطابقة للمواصفات بشكل عاجل عن طريق التآزر البيئي.

الملخص

تمر صناعة قطع غيار السيارات بفترة فرص استراتيجية مدفوعة بـ "التكنولوجيا + السوق". فالاتجاهات الرئيسية الثلاثة المتمثلة في الكهربة والذكاء وخفة الوزن تعيد بناء السلسلة الصناعية، كما أن سوق ما بعد البيع والتخطيط العالمي يطلق مساحة إضافية. ومع ذلك، لا تزال الاختراقات التكنولوجية واحتياطيات المواهب والتآزر البيئي من التحديات الرئيسية. في المستقبل، ستهيمن الشركات ذات التقنيات الأساسية وقدرات الاستجابة السريعة ومزايا التكامل البيئي الرقمي على المشهد التنافسي العالمي. من المتوقع أن تنتقل شركات قطع الغيار الصينية من "التابعين" إلى "القادة" مع مزايا التكلفة ومكاسب السياسات، وإعادة تشكيل خريطة السوق على مستوى التريليون.

المراجع