Intelligente bilkomponenter: Indsigt i den globale industri 2025

Abstrakt

Bildelsindustrien gennemgår en hidtil uset transformation, og markedsstørrelsen forventes at overstige 1,2 billioner RMB i 2025 og vil fortsætte med at vokse drevet af ny energi og intelligente teknologier. Fra traditionelle mekaniske dele til elektrificering, letvægt og intelligente opgraderinger accelererer branchens konkurrenceprægede landskab. Denne artikel analyserer branchens udviklingstendenser og udfordringer gennem otte dimensioner, herunder markedsstørrelse, teknologisk innovation, integration i industrikæden og eftermarkedspotentiale, og afslører vejen for kinesiske virksomheders opstigning i den globale forsyningskæde.

1. Markedsstørrelsen fortsætter med at vokse, og ny energi driver den strukturelle vækst

Den globale Autodele markedet har oversteget US$100 milliarder. Som kernemarked forventes Kinas produktionsværdi at overstige 5,4 billioner RMB i 2025 med en årlig sammensat vækstrate på mere end 10%. Den eksplosive vækst i nye energikøretøjer er den vigtigste drivkraft: Det globale salg af nye energikøretøjer forventes at nå op på 25,422 millioner enheder i 2025, hvoraf Kina tegner sig for mere end 60%, hvilket driver en kraftig stigning i efterspørgslen efter tre-elektriske systemer som batterier, motorer og elektroniske styringer. CATL og andre virksomheder har indtaget en førende position på det globale strømbatterimarked med deres teknologiske fordele og en omsætning på over 285,3 milliarder yuan i 2023.

2. Innovation inden for elektrisk teknologi omformer den industrielle kæde

Elektrificeringsbølgen har fået 70% af delene til traditionelle brændstofkøretøjer til at blive elimineret, og det treelektriske system (batteri, motor og elektronisk styring) er blevet den nye kerne. Solid-state-batteri og brintbrændselscelleteknologi accelererer kommercialiseringen, og markedsstørrelsen på dele til nye energikøretøjer forventes at nå 1,2 billioner yuan i 2025. Med Tesla som eksempel er lokaliseringsgraden steget til 95%, hvilket har fået lokale forsyningskædevirksomheder som Xusheng Group (leverandør af trykstøbning af aluminiumslegeringer) til at opnå en årlig produktion på 37 millioner stykker og et dybtgående samarbejde med nye kræfter som Weilai og Xiaopeng.

3. Intelligens og netværk giver anledning til nye krav

Intelligent køreteknologi fremmer udviklingen af reservedele i retning af integration og sensorik. Omkostningerne ved lidar er faldet fra US$1.500 i 2020 til US$500, og lokaliseringshastigheden har oversteget 50%. Huawei, DJI og andre virksomheder har implementeret intelligente køreopfattelsesmoduler, og V2X-kommunikationsmodulet har bestået EU-certificeringen, hvilket fremmer implementeringen af teknologi til samarbejde mellem køretøjer og veje. Andelen af softwareomkostninger steg fra 15% til 60%, og efterspørgslen efter domænecontrollere og højpræcisionssensorer steg kraftigt, hvilket gav anledning til et marked med en skala på hundreder af milliarder.

4. Anvendelse af letvægtsmaterialer fremskynder industriens opgradering

Letvægt er en vigtig teknisk vej under "dual carbon"-strategien. Efterspørgslen efter materialer som aluminiumslegeringer og kulfibre steg med 15% årligt. Ningbo Xusheng Group opnåede en vægtreduktion på 30% i aluminiumsstøbegods gennem trykstøbning og smedeprocesser og øgede rækkevidden med 2,5 kilometer/10 kg. Fuyao Glass har 25% af den globale markedsandel for bilglas, og letvægtsglasprodukter er velegnede til nye energikøretøjer. EU's nye batterilov kræver brug af genbrugsmaterialer for at nå op på 25%, hvilket tvinger virksomhederne til at opgradere deres teknologi.

5. Eftermarkedspotentialet frigøres, og uafhængige kanaler opstår

I 2025 vil mere end 3 millioner nye energikøretøjer være "ude af garanti", og omfanget af det uafhængige eftersalgsmarked forventes at nå op på hundreder af milliarder, hvor tre-elektrisk vedligeholdelse bliver kerneforøgelsen. Tuhu Auto Care og Tmall Auto Care har etableret et netværk til reparation af batterier, og antallet af reparationsordrer vil nå op på 22.000 i 2023. Bidraget fra grænseoverskridende e-handelsplatforme er 28%, hvilket fremmer socialiseret lagerstyring og 30-minutters ekspreslevering. Efter uafhængigheden er markedsindtrængningen steget til 80%, og andelen af 4S-systemet er fortsat med at skrumpe.

6. Forbedring af det globale layout og forsyningskædens modstandsdygtighed

Kinesiske virksomheder opretter fabrikker i Sydøstasien for at omgå EU's antidumpingtold (der dækker 40% af eksporten), og andelen af grænseoverskridende RMB-afregning er steget fra 12% til 35%. I 2022 vil eksportværdien af dele være 81 milliarder amerikanske dollars. CATL, HUAYU Automotive og andre virksomheder vil fremskynde deres oversøiske ekspansion og oprette eftersalgscentre i Rusland og Mellemøsten for at yde lokal teknisk support.

7. Politisk udbytte og innovation inden for skattebemyndigelse

Det ekstra fradrag for F&U-udgifter er blevet øget til 100%, og højteknologiske virksomheder vil nyde godt af en indkomstskattesats på 15%. Hubei New Torch Technology har fået et skatteincitament på 149 millioner yuan på 3 år for at fremme udviklingen af hjulnavlejer; et litiumbatterimembranfirma i Hebei har fået et ekstra fradrag på 45,06 millioner yuan for at fremskynde patentlayout (159 autoriserede patenter). Frihandelszonens eksportafgiftsrabat modtages om 3 dage og dækker 90% af kategorier, hvilket reducerer virksomhedernes økonomiske pres.

8. Industriens udfordringer: Tekniske barrierer og økologisk synergi

Udenlandsk finansierede virksomheder står stadig for 90% af markedsandelen inden for ESP-systemer og klimaanlægskompressorer, og lokale virksomheder er nødt til at bryde igennem certificeringsbarrierer (såsom EU CE og russisk GOST-R). Der er mangel på 824.000 nye energivedligeholdelsesteknikere, og investeringen i udstyr overstiger 100.000 yuan pr. butik, hvilket begrænser udvidelsen af servicenetværket. Desuden er der et presserende behov for at løse problemer som monopol i forsyningskæden og udbredelsen af forfalskede og dårlige dele ved hjælp af økologisk synergi.

Sammenfatning

Reservedelsindustrien befinder sig i en periode med strategiske muligheder drevet af "teknologi + marked". De tre store tendenser inden for elektrificering, intelligens og letvægt rekonstruerer den industrielle kæde, og eftermarkedet og det globale layout frigiver yderligere plads. Men teknologiske gennembrud, talentreserver og økologisk synergi er stadig vigtige udfordringer. I fremtiden vil virksomheder med kerneteknologier, hurtig reaktionsevne og digitale økologiske integrationsfordele dominere det globale konkurrencelandskab. Kinesiske reservedelsvirksomheder forventes at gå fra "følgere" til "ledere" med omkostningsfordele og politisk udbytte og omforme markedskortet på billioneniveau.

Referencer